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Pruebas de homologación de un casco de moto

Casco de moto de Jorge Lorenzo

Importancia de un Casco Homologado

La homologación de un casco de moto es esencial para cualquier motorista, ya que es la mejor garantía de que éste lo protegerá en caso de accidente. Cada país y región del mundo lleva a cabo un proceso de homologación diferente, no obstante, todos ellos comparten una serie de requerimientos para evaluar factores como por ejemplo la resistencia, la durabilidad, la retención o la rigidez. Es más, una homologación llevada a cabo por la autoridad pertinente de Estados Unidos o de Japón, probablemente pase sin ningún problema la prueba de homologación correspondiente en la Unión Europea. Y eso se debe, como hemos dicho, a que comparten patrones.

Si estás pensando en comprar un casco de moto, debes tener en cuenta que la homologación es clave. Si lo adquieres en una tienda online autorizada, tendrás más garantías de ello, y además una buena marca como por ejemplo LS2 que todos sus cascos son homologados y con todas las garantías de que el casco se ha fabricado de acuerdo a ciertos estándares.

Pruebas más habituales de homologación de un casco de moto

Pero, ¿cómo se consigue esa homologación en un casco de moto? Para ello, un casco de moto debe pasar por una serie de pruebas. Estas son las pruebas de homologación más habituales, independientemente de la autoridad que las lleve a cabo:


Casco LS2 STORM FF800

Pruebas de impacto para la homologación de un casco de moto

Estas son las pruebas que se suelen ver en la televisión. En ellas hay un maniquí que lleva puesto el casco de moto y que recibe un golpe fuerte. Estas pruebas sirven para evaluar la resistencia del propio impacto y para analizar la capacidad de absorción del casco de moto.


Casco de moto de Jorge Lorenzo

Pruebas de resistencia térmica para la homologación de un casco de moto

Un casco de moto debe soportar temperaturas extremas, tanto muy frías como muy calientes. Esto sirve para comprobar que aunque circules por carreteras heladas por la noche o por un tórrido desierto bajo el sol de mediodía, el casco de moto no se degradará en absoluto. Un casco de moto de mala calidad puede perder algunas propiedades si sus materiales no resisten temperaturas extremas, pero uno debidamente homologado no las verá alteradas. Además del frío y del calor, también se tiende a someter el casco de moto a radiación ultravioleta. Todas estas pruebas de resistencia térmica se llevan a cabo en cámaras que permiten regular diferentes temperaturas y recrear diversas condiciones medioambientales.

Pruebas de rigidez y de presión para la homologación de un casco de moto

La rigidez de un casco y la capacidad de resistencia ante la presión son esenciales, ya que eso minimiza lesiones en un motorista en caso de accidente. Este tipo de pruebas para evaluar la rigidez y la resistencia ante la presión se llevan a cabo con dos placas o yunques que golpean la calota del casco de moto con el objetivo de aplastarlo. Normalmente, una de estas placas es plana y la otra tiene forma de cuña, ya que dos formas diferentes permiten evaluar mejor diversos aspectos relacionados con la rigidez y la resistencia ante la presión. La clave para poder superar estas pruebas está en que el casco de moto no se vea alterado.


Casco de moto de Jorge Lorenzo

Pruebas de perforación para la homologación de un casco de moto

Aunque lleves puesto el casco de moto, corres el riesgo de clavarte algo que lo perfore y que, por tanto, llegue a tu cabeza. Normalmente esto ocurre con algo afilado y punzante. Por ello, para homologar un casco de moto hay que comprobar el grado de perforación al que puede estar expuesto. Ya que, si un objeto perfora el propio casco, también podría perforar tu cabeza, y eso sería catastrófico. Este tipo de pruebas suelen consistir en intentar perforar el casco con un punzón especialmente diseñado para este fin. Se prueba a diferentes velocidades y en distintas partes del propio casco de moto. Si la perforación es nula, o prácticamente perceptible, el casco de moto pasa la prueba; pero si lo atraviesa, no es apto.

Criterios de evaluación de las pruebas de homologación

Si no se aprueba uno solo de los tests, aunque el resto los haya superado ampliamente, el casco de moto no será apto para su homologación. Si se da esa situación, la empresa responsable del casco deberá modificar ciertos aspectos, siempre asesorados por los especialistas en homologación, para poder vender su producto legalmente. En cualquier caso, todo aquel casco de moto que se haya utilizado para realizar las pruebas de homologación, ya no podrá ponerse a la venta puesto que no es un casco de moto totalmente nuevo.

Utilizar siempre un Casco Homologado

Por tanto, la mejor garantía para circular con tu vehículo de dos ruedas es hacerlo con un casco de moto que esté debidamente homologado. Solo así tendrás la certeza de que podrá resistir condiciones térmicas extremas, de que no lo atravesará un objeto punzante y de que absorberá debidamente el impacto en caso de accidente. Así que ya sabes, si vas en moto protege tu cabeza para salvar tu vida; y la mejor manera para hacerlo es con un casco de moto homologado.

Casco LS2 Challenger Carbon FF327C
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